2月17日上午9时30分，伴随响亮的鸣笛声，一列满载“湖北造”东风岚图汽车及配套零部件的中欧班列，从吴家山中铁联集武汉中心站驶出。这是农历新年湖北港口汉欧国际组织运营开出的首趟班列。

该趟中欧班列共承运55个大柜，110标箱，经阿拉山口口岸出境，预计16天左右抵达俄罗斯。湖北港口集团旗下汉欧国际有关负责人介绍，春节假期期间，中欧班列（武汉）将发运约500台东风岚图汽车，以定制化专列服务，助力“湖北造”新能源汽车抢抓海外市场机遇，为省内龙头企业国际化布局保驾护航。

2月16日下午，即将发往俄罗斯的新年首趟班列货物已完成查验，静待装车启运。湖北日报全媒记者 甄子萱 摄。

2月16日，记者走进位于武汉东西湖区的吴家山中铁联集武汉中心站。站内，数百个标准集装箱在堆场整齐码放，龙门吊的钢铁巨臂在半空中划出繁忙轨迹。虽正值春节假期，但这条横跨欧亚的“钢铁驼队”正沿着全球时差，奔赴跨越时区的下一站。

装备部副经理黄号是中铁联合国际集装箱有限公司武汉分公司的一名“老兵”，已入职15年的他，对节假日坚守岗位早已习以为常。黄号的本职工作是设备检修，但在除夕这个特殊的日子里，核对箱号、车号、锁头等是他值班工作的重要内容。

站在站场内，黄号向记者介绍起不远处两架高大的新设备。“那是刚引进的无人化远程控制集装箱门式起重机。”黄号说，“操作师傅不用爬上爬下，在中控室里就能实现‘一拖三’，即一个人同时操控三台甚至四台设备，比传统方式智能多了，效率也大大提升。”

从2011年入职至今，黄号亲眼见证了这条国际物流大通道从起步到腾飞的全过程。“最开始一个月可能只开一两列，有时候等一列货要凑好几天。”他回忆道。2025年的统计数据显示，中欧班列（武汉）开行量已连续3年超过千列，相当于日均发出超过3列，全年集装箱办理量突破41.4万标箱。

数据的背后，是站场内每一刻不曾停歇地运转。据汉欧国际有关负责人介绍，今年春节假期，中欧班列（武汉）预计开行17列，其中出口班列12列，“湖北产”机械配件、电子产品、新能源汽车等货物将直达德国、俄罗斯等国家；进口班列5列，欧洲日用商品、母婴用品等特色货物将搭乘班列抵达湖北，为荆楚大地新春“年味”增添异国风情，丰富市民节日消费选择。