小县城里，为什么要建机场，发展低空经济？8月30日，2025年“活力中国调研行”湖北主题采访北线记者团来到十堰市竹山县，在这里一探究竟。

竹山县通用机场位于麻家渡绿松石小镇，是湖北省第3个A1类通用机场，2021年7月启动建设，2024年1月投入运营。依托通用机场及优质空域资源，竹山县大力发展低空经济综合应用场景，吸引了23家相关企业签约，入驻投产9家，建成华中地区首个低空飞行器试验基地。目前，竹山通用机场形成了涵盖航校培训、飞行体验、航空运动、航空研学、航空作业等丰富业态。

除了带动产业聚集，竹山通用机场也给当地居民带来了实实在在的便利。

“以后坐飞机到十堰只要半个小时，现在高速要两个小时才能到。”西部机场集团竹山机场公司总经理魏一铭介绍。未来，机场还将开通竹山-十堰-汉南、竹山-宜昌两条短途客运航线，让沿途居民出行更便捷。

去年，竹山县在边远的官渡镇开通7条无人机物流航线，实现了全镇400平方公里全覆盖。从过去快递3天送一次，变成现在一天送多次，1.5小时送达变为15分钟送达。运行近1年以来，快递量成倍增长。今年，竹山县计划进一步扩大覆盖面，预计到今年年底将实现10个乡镇63个边远村及7个乡镇重点区域全覆盖。（湖北日报全媒记者 戴文辉 王艳华 极目新闻记者 杨琛源 荆楚网记者 胡莹）