在昨天举行的第三届软件创新发展大会上，“车谷”武汉经开区揽下多个重点项目，在智能网联新能源汽车产业的发展上，持续加码。来看记者观察。

鉴智科技华中区域智能驾驶研发及销售总部、小雅科技总部、玄乐一站式生活服务平台研发中心，这三个重点项目，落入武汉经开区囊中，车谷产业提速再添砝码。项目均为“车谷”龙头企业的关键配套，比如，鉴智科技将深度服务东风汽车智驾战略；小雅科技总部项目由科大讯飞与华中师范大学共建，发力人工智能应用。

武汉经开区经济和信息化局副局长 吴作凌：都是资金密集型、技术密集型、知识密集型企业，背后其实反映的是武汉经开区这4年来产业向上攀升。

向上攀升的动力，源于转型的紧迫感。面对新能源汽车浪潮，因车而兴的武汉经开区精准落子“软件定义汽车”新赛道。2023年，在全省率先建设智能汽车软件园，吸引东软集团、科大讯飞、中国电子云等行业龙头扎根。目前园区已聚集企业近4000家，吸引各类软件人才近3万人。同时，作为国家“双智”试点和“车路云一体化”试点区域，武汉经开区已累计建设人工智能应用场景100多项，以真实场景驱动技术迭代与AI升级。

东软集团汽车智能软件事业部首席技术官 李天然：产业的聚集一定会形成聚集的优势，我们要尽早地加入到整个生态链里，然后在这里找到自己发展的一些“朋友圈”，能助力我们形成产业闭环。

人才，是产业持续跃升的核心动能。在软件创新发展大会分论坛上，多位行业代表指出，武汉丰富的高校资源是其角逐人工智能赛道的关键优势。眼下，车谷正加速城校融合、产教融合。华中科技大学、武汉理工大学新校区今年相继在军山新城建成启用；江汉大学人工智能学院与企业“定制”人才培养计划，让高年级学生提前走进研发一线。

江汉大学人工智能学院副院长 邓宏涛：直接跟企业共建或者申报新的专业，打造专属人培，为他后面进入企业或者进入产业的一个实践环境，打下坚实基础。