希沙姆丁在当天举行的新闻发布会上说，根据马航、劳斯莱斯和波音公司对马航客机失联事件的相关调查，有关失联后飞机发动机还继续传送数据并继续飞行４个小时的报道并不准确。

    希沙姆丁说，失联客机最后一次传送发动机数据为８日１时７分，当时显示飞机一切正常。１２日，马来西亚军方表示飞机１时３０分从马来西亚民用雷达上消失，２时１５分军用雷达监测到疑似失联飞机信号，但不能确认是同一架飞机。

    此前有媒体报道称，波音７７７飞机发动机具有自动向地面传输数据的功能，根据对数据的分析，美国调查机构怀疑马航ＭＨ３７０航班客机失联后仍在空中，时间长达４个小时。

    希沙姆丁还表示，马来西亚１３日派出飞机前往中国卫星此前探测到疑似漂浮物的地点进行搜索，但并无收获。此外，对于有报道称马来西亚警方前往失联客机机组人员家中调查，希沙姆丁也予以否认。

    记者从中国海上搜救中心了解到，中方８艘舰船（共载５架直升机）正在马航失联客机疑似海域展开搜寻。截至１３日１２时，中方搜救力量已在相关海域连续搜寻１００个小时，累计搜寻４５７６３平方公里，未发现与失联客机有联系的可疑物品。

    据了解，中国海上搜救中心已协调“富源山”、“川河”、“珊瑚座”、“兴宁洋”、“新浦洋”共５艘过往的中国商船在马六甲海峡划定水域进行搜寻，均未发现可疑情况。此外，１３日１２时２５分，海军“９９９”舰已前往中国卫星９日发现的漂浮物位置核实信息。

    越南国家航空飞行管理总公司副总经理团有家１３日晚表示，越南当天出动５架飞机和７艘舰船，新加坡、马来西亚等国当天也派出飞机，对中国卫星发现疑似漂浮物的海域进行搜索，但仍未发现任何与失联客机有关的物品。越南国家搜救委员会办公室副主任武世战说，越南已接到马来西亚方面的请求，希望越南协助在马来西亚一侧海域搜寻马航失联客机。

    中国政府联合工作组和使馆工作人员１３日赴马来西亚民用航空局航空搜救控制中心，详细了解有关搜救情况，并与中心及共同在场工作的马国家安全理事会等方面负责人深入沟通。

    工作组组长、外交部领事司副司长郭少春表示，中国政府和人民极度关切马航客机失联事件，急切希望搜救工作尽快取得进展。希望马方各有关部门加强协调，加大搜救力度，同时提高信息发布的透明度和权威性。工作组各部门成员还与对方官员进行了对口交流。

    国际航空运输协会理事长汤彦麟１２日在日内瓦表示，确保安全是国际航空业头等大事，国际航空业将不断改进提高自身管理及技术水平，避免事故发生。汤彦麟说，国际航协虽不参与此次事件的调查工作，也并非行业监管机构，但作为行业协会，可向各方提供一切有用的背景信息。一旦有关方面确定造成马航客机失联的具体原因，国际航协将与其会员通力合作，确保各方从中汲取教训，避免意外情况发生。