只有一种情况例外，若车上有4个人，就可以免费。因此，在上下班高峰时间，经常有成人站在路边等待免费搭车，司机也乐意搭载，因为凑足4个人就可以不用付费。

　　然而，这种收费方式难以根据实际流量和车速来进行适时调控，耗费时间和人力。

　　1998年，新加坡成为全球第一个实行公路电子收费（ERP）的城市，拥堵费收费迅捷，市中心或某些主要公路、快速公路上都设有电子收费闸门，目前这种闸门共有70座。

　　新加坡交通最繁忙的时候，一般是上午8点至9点，下午5点至7点，车辆最密集的地方是中心城区。新加坡除了自行车以外的所有车辆，都安装了一个手掌大小的车内读卡器，可以插入储值卡。当经过电子收费系统时，司机无需停车，收费器就可以自动扫描扣费。

　　如果储值卡中余额不足，车主将会在两周内收到罚款单，除补交拥堵费外，还要交10新元罚款。如果一月内都未交罚款，就有可能面临最高1000新元或拘禁一个月的处罚。

　　至于收费标准，则取决于通行路段、时间以及车辆的种类。交通管理局将每一座闸门收费标准都标注出来公布在网上。此外，他们也会根据流量不断调整收费标准，以确保交通顺畅。去年底调整一次，今年8月又调整一次，最新收费标准是从8月5日起生效的。