据“中国铁路”公众号，5月20日，沪渝蓉高速铁路（简称沿江高铁）武汉至宜昌段宜昌北站站房及相关工程首桩顺利开钻，标志着宜昌北站正式开工建设。

沪渝蓉高铁线路总长约2100公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。沪渝蓉高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设汉口（既有）、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段东连沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。

此次开钻的桩基采用干作业旋挖成孔施工工艺。项目部从人、机、料、法、环全方面落实，严格编制专项施工方案，施工中对钻进、成孔、清孔等进行全过程质量管理，确保各项质保符合设计及规范要求。

宜昌北站位于湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇，站房型式为线侧+高架候车站型，充分提取地域元素和文化特点。建筑造型以“两岸连山，高峡平湖，大国重器，山水典藏”为设计理念。车站最高聚集人数5000人次，远期客流高峰时段每小时发送旅客2942人次。

沪渝蓉高铁建成后，将更好地发挥长三角一体化、长江中游城市群和成渝双城经济圈辐射带动作用，对推动构建长江综合交通运输体系和长江经济带高质量发展具有重要意义。