完善产业链推动专汽产业高质量发展
——访市政协委员、市汽车行业协会会长陈勇
随州日报全媒记者 刘诗诗 见习记者 滕锐
“随州专汽经过多年的发展，产业集聚效应明显，品牌影响力不断扩大，未来发展前景可期。”1月4日，市政协委员、市汽车行业协会会长陈勇说。
目前，随州拥有专用汽车生产资质企业71家，占全省总量50%以上；拥有各类专用车公告7000多个，占全国专用车公告总数的80%；拥有齐星、程力威、江特等9个中国驰名商标，油罐车、洒水车、清障车等7个单项品种销量全国第一。
“随州专汽企业多为民营企业，产品科技含量、附加值低、自主产权、自主品牌少，市场抗风险能力整体偏弱，行业内的话语权弱，头部效应不强。”陈勇说，“提升专汽产业链韧性、完善专汽行业管理体系、加强质量监管、强化品牌建设等迫在眉睫。”
陈勇建议，进一步完善随州专汽产业链布局，支持随州在整车制造、核心零部件、物流发车中心、新能源商用车等领域有所突破。强化技术服务，解决企业出口难、周期长、品质低等问题；加大金融供给，为专汽产业从原材料、零部件、底盘到制造环节、后市场等提供全产业链金融服务，促进产业供应链稳定。
“专汽产业的发展离不开政府的支持引导。”陈勇建议，成立专汽产业发展促进中心，充分发挥政府主导、促进中心统筹、行业共同发力的机制效应，打造随州专汽品牌，提升产品和企业附加值，巩固“中国专用汽车之都”市场地位；快速推进“随州专汽集体商标”申报进程，培育一批符合“品质卓越、自主创新、管理先进、品牌高端、标准领先、绿色发展”要求的产品，加快随州专汽产业“品牌高端化、企业国际化、产品服务卓越化”的步伐。
打造高质量的专汽产业，还必须进一步规范行业发展。陈勇建议，整合优化专汽产业资源配置，避免无序竞争、同质竞争、重复建设。分门别类出台专用车企业和经销商监督管理办法，规范管理模式，构建专汽行业诚信体系，营造“诚信兴业、合法经营、公平竞争”的行业环境。
