修路发现古树群，为保护古树，不仅修改道路建设方案，还要修建古树群公园。国道109新线高速项目门头沟清水镇齐家庄路段建设时，发现古树群，建设方案因此改为分离式隧道下穿，以完全保护37棵胸径超过30厘米的国家二级古树。

　　召开多次协调会 确定保护古树

　　发现古树的位置位于国道109新线高速门头沟区清水镇齐家庄路段，距离高速起点西六环军庄立交有58.1公里的距离。古树位于齐家庄北侧的山坡上，在尚未退去寒冷的冬日，这些侧柏显得格外葱郁茂盛。

　　去年10月，在征拆清登评估过程中，当地村民发现齐家庄路段的山坡上有61棵古柏，并将这一情况逐级上报，其中位于高速公路永久占地红线范围内的古柏有43棵，胸径超过30厘米的有37棵。

　　11月，经过市、区园林局专家现场调查，对胸径大于30厘米的侧柏认定为古树。当月，北京市交通委、门头沟区政府及区园林局召开多次协调会，决定对齐家庄路段侧柏必须全部保护，要求高速公路线路对古树进行避让。

　　齐家庄为什么会有这些古树？据当地村民猜测，村里有一座小庙，这些古树或许是在小庙建庙时栽种的。村民告诉记者，如果不是国道109新线高速修路，大伙都没意识到自家后山还有这些“宝贝”。

　　人工加机械开挖 减少扰动古树

　　“由于这些古树之前没有进行过登记挂牌，最初规划中这一路段采用路基方案。要保住古树，之前的设计图纸必须推倒重来。” 109国道新线高速项目建设方中铁京西公司相关负责人介绍。

　　在保护古树的要求确定之后，国道109新线高速更改设计方案。经过反复论证优化，确定了隧道下穿改线方案。

　　调整之后，国道109新线高速路线向北侧山体偏移，由整体式路基方案改为分离式隧道下穿方案。新的施工图纸上，国道109新线高速将在齐家庄新增一座290米长的隧道，绕过古树群。这条隧道横向距离古树的树冠投影不少于5米，隧道埋深符合相关要求，确保不影响这些古树的根系吸收水分。在修建隧道时，将不会采用爆破技术，而是采用人工加机械开挖的手段，减少对古树生长环境的扰动。为了满足高速公路的设计标准，在增加齐家庄隧道后，这一路段前后2.6公里的道路标高也相应下调，形成一道缓坡。

　　将建古树群公园 专人养护古树

　　被保护下来的古树群将尽快完成登记，今年底前，成为齐家庄古树群公园的风景。门头沟区园林绿化局相关负责人说，齐家庄古树群公园建成后，将进一步加强对园内古树保护，每棵二级古树将由专人养护管理。

　　国道109新线高速所在的门头沟区，位于北京的生态涵养区。项目沿线穿越、跨越三处一级水源保护地，约15公里生态保护红线以及小龙门和百花山等国家级自然保护区，对生态环境保护要求极高。项目建设方相关负责人告诉记者，保护绿水青山的理念将贯穿国道109新线高速的整个施工过程。举例来说，修建桥梁、隧道所用建筑材料和机械的运输问题，需要通过修建临时便道来解决，为了减少施工对环境的影响，便道长度已尽量缩减，非必要将不占用临时用地。（记者 李博 张骜）