夏日炎炎。为了让随城大润发立交桥早日建成，以缓解该十字路口交通拥堵，工人们冒酷暑、战高温，确保工程进度和质量。图为8月1日上午10点50分，工人们正挥汗劳作。（随州日报全媒记者 罗毅摄）

言而有信，使命必达——高温下的投递员

    随州日报全媒记者 张琴 实习生 叶子健

　　盛夏清晨，对于投递员孟师傅来说格外忙碌。7月31日6点刚过，邮车就抵达随县镇安居邮政支局，早早等在这里的孟师傅和同事马上开始分件、扫描、装车，开启新一天的工作。

　　51岁的孟师傅，是随县安居镇邮政支局的一名投递员，从事投递工作已经18年了，他和其他三名同事一起负责安居镇所有报刊、邮件的投递。

　　“投递报刊、信件、包裹，配送种子、农药、化肥，都是我们的服务内容。”孟师傅负责车岗等八个村的投递工作，由于工作量大，路途遥远，每天要进行两轮投递。

　　7点多，孟师傅骑着载满邮件的电动三轮车出发了。孟师傅说，刚从事投递工作时送报纸都是用自行车，后来换成了摩托车，现在企业为投递员配备了电动三轮车，载货量大、方便，更能保证投递时限和质量。

　　8点，孟师傅赶到第一个投递点车岗村三组，熟门熟路的他很快就完成了这里的邮件投递。孟师傅说：“有时地址不详，加上村里常有住户搬迁，就需要多次核实、反复投递，确保实现投递率100%。”他经常会为了送一个快递跑近20里的路，平均每天行驶里程130里。

　　10点，气温快速攀升，帮用户搬重物、爬楼，孟师傅的工装早已被汗水湿透了一遍又一遍。“言而有信，使命必达。”这是他们的工作信条。他说：“不管什么天气，要确保把邮件完好无损地投递到户。最怕就是下雨，热一点倒无所谓。”孟师傅的车经过一段泥泞的道路，他只好下来推着三轮车前进，汗水一珠珠滚落在泥土里。

　　11点，孟师傅完成了上午一轮的投递工作，回到支局稍作休息，为下午的第二轮投递做准备。适逢随县邮政工会为基层员工送夏日清凉，他们介绍，每年夏天来临之前会早早为投递员们制定避暑方案，保障安全生产和他们的身体健康。

一人一天扛上千包——高温下的装卸工

    随州日报全媒记者 冯家园 实习生 张子玄

　　现代的物流企业，货物多用叉车装卸，很少用人工。但在随州火车站及厉山站，装卸货物的多是人工，他们用肩扛背驮装卸物资。

　　随州火车站的背后，货运站迎着太阳西晒，一辆没有机头的货车停在轨道上，两辆汽车紧挨着停在站台上。7月26日下午4时许，段国强和工友们正在装一车皮的随州大米，汗水湿透了他们的衣服，豆大的汗珠在脸上流淌。

　　在太阳的炙烤下，货车厢内的温度高出外面好几度，被段国强他们称作“桑拿房”。“进去几趟，衣服都得汗湿，何况是扛包。”段国强说。

　　火车站装卸工，是分班组的，一般是4人一组，两人在汽车上搬，两人将货物扛至货车厢内码好。抓、扛、起，一系列动作一气呵成，一袋100斤重的化肥被扛在肩上，搬到车厢码整齐。

　　随州市兴九星运业公司负责人刘洪军介绍，一个货车皮是60吨，装100斤一包的货物1200包，每人得扛600包。有的大米只有50斤、30斤，每人每天要扛上千包。

　　装一个车皮，要搬运两汽车的货物，耗时一个小时左右。中间间歇10多分钟，洗洗脸，喝喝水。“这个活儿，就得一鼓作气。”刘洪军说，反反复复，容易把人搞疲劳。

　　当天，段国强的班组已经装了2个车皮（车厢）。货场有7个班组，装卸了20个车皮。“每人一天的搬运量在50吨左右，就是要扛一千多包。”段国强说。

　　因为温度高，他们每人要头顶一块帆布，这样才不会被磨破皮。刘洪军介绍，为了给工人们降暑，货运场专门购买了两个冰柜，冰了七八桶水和一些绿豆汤。还在站台上安上鼓风机，为装卸一线的工人送风降温。

　　目前，兴九星运业公司共有装卸搬运工50多人，服务随州140多家企业。刘洪军说：“一年365天，只要货车跑，我们就停不下来。”