2019年5月22日，满载我国自主品牌汽车哈佛H6的中欧班列，驶出内蒙古乌兰察布七苏木物流园，标志着乌兰察布首次实现中欧班列集装箱自主装运汽车出口。 该班列共载有129辆汽车，计1列43箱，采用区域通关一体化模式办理通关手续，由内蒙古乌兰察布始发经二连铁路口岸出出境，中转蒙古国乌兰巴托，最后到达7300多公里外的达莫斯科沃罗滕斯克站，乌兰察布市开出的第77列中欧班列。

今年恰逢“一带一路”倡议提出六周年，随着与沿线国家贸易升温，中欧班列连接着欧亚大陆，在欧亚大陆桥各种运输方式中比较，铁路、公路、航空、海运运输各有千秋。此次我国自主品牌哈佛H6汽车来自天津新港、河北保定等地，将乘坐中欧班列前往欧洲，运到期限约为15天，同时也保证物资运到时间。以往只能通过由天津港海运出国，运到期限为35-40天。因而从时间成本与物流费用方面综合对比来看，中欧班列性价比还是比较高。并且运到时间比较固定，为企业赢得信誉同时，也提高企业产品竞争力，因此中欧班列越来越受到商家欢迎。

在中欧班列的带动下，不仅可以便捷地实现乌兰察布的石墨烯、PVA等中高端工业产品远销到国际市场，吸引类似的以亚欧为核心市场外向型产业在乌兰察布聚集；还将催生一批大型综合物流企业和物流基地的产生，形成公铁、空铁国际多式联运、无缝衔接的物流体系，为乌兰察布市融入国家“一带一路”，打造国际物流节点城市提供了重要载体。唐哲/摄