随州网讯 记者冯家园、通讯员陈松报道：随县尚市镇的桃子熟了。连日来，通往群金村的公路上，小车、三轮车、摩托车等川流不息，果农们、桃商经纪人脸上乐开了花。他们感慨丰收之余，也感谢便捷的通村道路。
农村奔小康，基础在交通。调查发现，许多贫困村因道路不通，农产品出不来，致富要素进不来，割裂了脱贫门道，让贫困帽难摘。
在精准扶贫中，我市坚持交通先行，为贫困村修通道路，让贫困村在致富路上“跑起来”。据统计，全市农村公路总里程达到8212公里，20个省级重点扶持插花贫困乡镇和老区乡镇完成县乡道改造108.4公里，126个贫困村通国省干线108.2公里，通县乡等级公路273.6公里。
2015年，全省“三万”活动，将农村通客车作为重点。我市累计完成农村公路路基加宽3078.2公里，建设错车平台5776个，实现了100%贫困村通班车。
据摸底调查，全市贫困地区现有通村（湾）水泥路1200公里，还需建设600公里。去年，市交通运输局安排在全市126个贫困村的公路建设计划达125公里，占全市总计划的35.7%，并提高补偿标准，每公里达到20万元。今年，我市将250公里建设计划下达到贫困村，每个贫困村平均建设2公里。
路通了，贫困村一点点在变化。
广水市杨寨镇左榨村在市住建委帮扶下，修通了7条通组公路，21个自然湾实现了湾湾通。现在，该村建起了150KW的光伏电站，栽种了近10万株200多亩景观苗木，既是村级收入“源泉”，也是20多户贫困群众打工基地。
便捷的道路让藏在深山的土特产品、旅游资源有人识，有人知，提高着自己的身价。
市交通运输局局长朱军表示：“道路通则百业通，一条条道路已成为农民脱贫增收的‘开发路’。我们将夯实精准扶贫基础，促进产业进村，资源出村，使贫困村脱贫之路走得更稳。”
