记者 黄闯
近年来，随着人们生活水平的提高，购买汽车的市民越来越多。但与此同时，停车供需矛盾日益尖锐，城市停车难问题越来越突出，在人流相对集中的医院、银行、机关等公共场所和部分住宅小区，不同程度地出现了一位难求。尤其是春节期间，许多在外打工经商的人士陆续开车回家过年，再加上购置年货与探亲访友的车流汇集在一起，致使城区道路、小区车流量倍增，不少有车族停车越来越困难了。停车难，也成了春节期间大家不时讨论的话题。 连日来，本报记者多次接到市民反映小区车位供不应求，遭遇停车难题的诉求。那么，停车问题到底有多严重？什么原因导致停车难呢？记者走访了城区多个小区，调查停车难的问题。
A 现状：旧小区车位不够新小区车库太贵 记者在采访中发现，旧小区停车难的问题比较明显。沿河大道白云湖小区有千户居民，但小区内没有建设停车场及车库，居民就将车辆随意停放在小区绿化带旁边，导致主干道只能容一辆车从中间单方向通过。 在烈山大道、舜井大道等一些旧居民小区，都不同程度地存在着停车难题。据悉，这些小区建设时既没有规划建造停车场，也没有预留用于建设停车场的空地。小区内现有的停车位，大多是随着住户需求而临时增设的。 “我每天都要早早地把车停进去，晚上出门绝对不开车，要不回来就没地方停了。”家住老商业局家属大院的张先生告诉记者。他说，虽然院子里空地比较大，能停几十辆车，但这一两年，有车的住户不断增加，车位变得越来越紧张。 颐景佳苑算是城区的新小区，但仍存在停车难的问题。居民郑女士说，小区内的停车位是车多位少，比较难停车。据了解，该小区分为地上、地下两个停车区，地上停车位现在暂未收取业主的停车费用，业主可以自行停放，而地下停车则需支付近10万元购买车位。 在走访中，记者发现，新建小区的停车位成了独立的“商品”，一个停车位动辄数十万元，让不少买房一族直呼买不起：“本来房价就贵，如今车位也贵，可真是买得起车子，停不起车”。对于广大业主来说，普遍认为停车场停车位相当贵，不愿花高价买一个只能停车的空地。然而在不少小区，停车场的停车位只销售不租赁，另一方面又导致了大部分停车场空闲。
B 后果：车辆随处停居民出行难 “这是谁的车？有人知道吗？”正月初四，记者到五眼桥小区走亲戚时，市民叶先生正扯着喉咙仰着头冲居民楼上喊着。叶先生说，他是到该小区给亲戚拜年的，刚把车停在楼下还不到半个小时呢，等他下来后就发现车子前后又停了一辆车，把他的车夹在了中间，动弹不得。 叶先生说，他遇见类似的事情不只这一次，在自己居住的天后宫小区里也多次遇见过。“路本来就不宽，哪怕停车时给出点空，这样即使出去也得蹭到人家的车，真是气人。”叶先生无奈地说道，这种情况在城区各个住宅小区里都非常普遍。 在采访中，很多市民提到，业主停车不规范，导致摩擦碰撞的不在少数。李女士在小区内开车出门，刚好停放在其右前侧的车门突然打开，虽然李女士紧急踩了刹车，还是碰到了那辆车的车门。李女士说： “你说我在小区内还能开多快，可还是碰伤人家的车，你能说他就没错吗？如果他规范停放，我也不会撞上他的车，真是说不清。” 不仅如此，家住玉石街的居民蒋老师说，小区消防通道上停满了车，如果真有火灾发生，肯定会阻碍消防车通行。蒋老师所提出的问题，记者在采访中证实，很多小区的主干道、支干道上停满车辆，使不宽敞的道路更拥挤，若发生意外事故，救援车辆的确很难进入。 春节前后，随州城区各个交通干道两边都停满了车，不仅有本地的，大量来随的外地车无处可停，只有停在路边。
C 探讨：车辆增速过快车位配比不足 从我市交警部门了解到，随州城区汽车保有量已超过10万辆，并且保持每年以1万辆的速度递增，老城区至少每天有1万辆需要泊车。但是目前整个城区只有3700多个停车泊位，对外开放的地下停车场寥寥无几，导致城区车位资源稀缺，城市停车异常困难。 “小区停车难，最根本的原因在于车位配比不足，这一点在老小区尤为明显。当初规划和修建时考虑不长远，这为小区停车难埋下隐患。”康馨园住户黄先生说，2010年刚住进小区时，停车很方便，随着小区入住率增高，车位开始紧张，而小区原本的停车位早已供不应求，车主们只有把车靠在路边，不少车还常被刮花，只能自认倒霉。 “我们对小区业主的车辆进行了登记，并根据小区现有的车位进行了安排，但车辆多车位少，加上不少业主随意乱停车，使小区更加拥挤，也使业主抱怨，从而不交物业管理费。”记者在采访中，很多物业管理公司表示出自己的无奈，称想过很多解决停车难的办法，但依然困难重重。
D 建议：市民网友出主意缓解小区停车难 就如何缓解城市小区停车难问题，部分市民、网友提出了他们的建议和看法。 市民朱女士认为，要解决停车难问题，首先是在城区内规划扩建新的停车场，按照城市未来发展的需要，制定城市停车场建设专项规划，适度科学超前设置停车场，硬性要求高层建筑一律配建地下停车场。 “可以将老小区里老旧的基础设施进行改造，将道路和空出来的土地重新硬化，施划停车位，解决停车难问题。”市民黄先生建议。 网友“数字工作者”指出，现在不管老小区还是新小区，开发商都是考虑多建房，而不管停车，建议房产管理部门加强对开发商的约束，要求开发商在建房的同时，也要把车位等配套设施落实到位。 市民李先生认为，开发商不能利用其优势操纵车位，使地下停车位及车库的售价过高，理应把价位降低，也可将车位或车库租赁给业主，来缓解小区停车难的问题。 “我们希望规划部门能规划建设一些公共停车场，实行收费经营，以缓解停车难的问题。”市民徐女士建议。 市民杨先生认为，城区许多街道禁止停车，可许多小车无处可停，仍然停在禁停道里。如何解决这个矛盾？他建议公安交警和城管部门密切配合，重新勘察城区道路，在保障通行情况下，多规划一些停车位，尽量方便停车。 “其实最好的办法就是发展公共交通，快捷、方便、实惠地把市民送到目的地，也是一个很好的办法。”市民王女士这样认为。
他山之石>> 停车难问题，已成为全国性问题，看看其他城市如何解决。 1、鼓励建造地下车位。杭州、武汉等地相继实施《地下空间开发利用管理暂行规定》，新规表示，只要手续齐全，地下车位可与房产一样拥有“双证”，不仅可以办理产权证，也可以办理土地证，且可进行单独交易。 2、兴建立体停车位。北京、台州等地，在车流集中地段建立立体停车库，通过升降设备，在单位面积内停放更多的车辆，有效缓解停车难。 3、错时开放停车位。温州、嘉兴等地将市区机关事业单位的内部停车位，实行错时对外开放，市民可在规定时间内免费停车。 4、新建人防停车位。南京、成都等地将城区中心的人防工程改建成停车场，一定程度缓解了城区中心段停车难题。
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