5月5日，由我市的湖北新楚风汽车公司与台商共同研制的，楚风水陆两栖巴士“冒险鸭”，在青岛奥帆中心下水成功试航，成为我国首辆水陆两栖大巴。
2007年，中国机械工业联合会授予随州“中国专用汽车之都”称号，对加快随州发展专汽产业具有里程碑意义。
告别“小作坊”，走向现代化
在随州，沿着城区走316国道，20公里的汽车走廊让人目不暇接。据了解，目前随州具有国家公告内的专用车企业17家，是我市专汽行业的领头大军。据统计，2008年我市汽车机械实现总产值83.4亿元，同比增长24.4%，占全年规模以上工业总产值的29%。
专汽是随州人的骄傲，也曾是随州人的心头之痛——在上世纪90年代，随州专汽缺少国家经贸委的产业目录，只能通过挂靠生产，多数企业规模和产能都不大，小作坊式企业零星分散。
发展壮大专汽企业，提高市场竞争力，引起了市委市政府的高度重视。自20世纪初期，随州汽车行业加快了发展。
2006年，三江航天集团出资1.5亿元控股湖北双龙，“第一家”请进来企业起到了示范引路作用。当年底，我市“资质”汽车企业增长到12家，比2000年增加了9家。
2007年初，市委市政府专题部署申报“中国专用汽车之都”工作，努力把专用汽车行业打造成随州工业经济的支柱产业。一年中，所有专汽企业都与资质企业实现了原材料购进、产品出厂等“五统一”，产业规模和发展水平大大提升。
2008年3月，市委书记马清明在北京钓鱼台国宾馆举行的“中国专用汽车之都”授牌仪式上致辞说：下一步，我们首先要抓规划，高起点编制专用汽车发展规划，迅速制订行动方案；其次要建园区，大手笔搭建大园区，投资20亿元，沿316国道，打造20公里的随州汽车，完善专用汽车产业园区，进一步做大做强随州的专汽产业，使“中国专用汽车之都”尽快成为“亚洲专用汽车之都”；第三要强龙头，支持本土企业攀高结贵，整合资源，为“中国专用汽车之都”提供强有力的支撑，瞄准国际竞争水平线，把握未来专用汽车发展趋势，不断推进技术创新，力争用8到10年的时间建成中国最大、亚洲第一的专用汽车生产基地，打造名副其实的“中国专用汽车之都”。
完善产业链，建设企业群
武汉——十堰汽车工业走廊在不断壮大，地处中段的随州，依靠这一走廊，围绕着打造名副其实的“中国专用汽车之都”奋斗目标，趁势而上，迅速崛起。
随州专汽产业的优势在于：品种最齐全、特色最鲜明、产业资源最丰富。
随州以汽车机械制造业作为“工业强市”的主导产业，2008年，随州生产各类专用车近5万辆，产品包含专用车12大系列62个类别300多个品种，实现工业总产值130亿元。
我市出台了一系列优惠政策吸引投资，重点吸引高起点、技术在全球领先、能够使随州的专用车产业链更完善的企业、技术和产品，快速提升了随州专用车的技术水平和产品档次。
以市场为导向，以资本为纽带，随州专用汽车行业逐步实现了产业链的延伸和专业化的整合。齐星、楚威、全力、华龙等上百家零部件制造企业的产品，主要与东风、一汽、重汽、福田等主机厂配套。设计产品有汽车车身、车轮、灯具、底盘车架、制动器等600余种1000多个规格，产业链不断完善，增强市场竞争能力。
今年4月，中国航空工业集团与随州市政府达成了重要的合作框架性协议。随州专汽及零部件的集聚发展，形成了一个特殊的企业群和产业生态群。
铸造大品牌，绽放新魅力
今年4月28日，湖北齐星牌商标被授予“中国驰名商标”。去年底，湖北大力专用汽车公司被授予“驰名”商标。
“中国专用汽车之都”对于随州，有着特殊的意义。随州正借助着的这块金字招牌，打造独具特色的专汽品牌。与此同时，城市形象和知名度在逐步提升，品牌随州正绽放着无比的魅力。
在政府引导下，专汽行业大力实施兼并重组。去年春，广东富华联手全力打造全国最大的汽车铸造件基地，告别煤与火，走向电与气，现代化的生产车间于今年4月正式投产。去年底，中国重汽集团与湖北华威重组后，在金融危机加深的大背景下逆势而上，今年1至4月该公司出口额同比增长449.73%。在有序的市场氛围下，齐星车身、程力专汽等公司逆势飘红，今年1至4月，分别实现产值4.6亿元和1.33亿元，同比均有大幅度增长。17家资质企业以及其“五统一”专汽企业，正以超乎想象的速度发展，中国专汽之都的效应日益显现。
