随州网讯 本报记者 刘诗诗 通讯员 何志国 专汽长廊 中国·随州专汽博览会 ·本版照片均由本报记者 李文军摄· 一个产业半座城，随州因专汽而享负盛名。 从上世纪60年代3家专用汽车厂起步，今天的随州，已发展成为全国专用汽车品种最齐全、特色最鲜明、资源最富集的产业基地，产量约占全国的10%。 改革开放的40年，是随州专汽产业蓬勃发展的40年。 初秋时节，记者探访随州专汽产业，看它一路如何走来。
发展：50年铸就支柱产业 随州是产城融合的典范。纵观半个世纪以来的发展，随州专汽产业经历了从国企改制到产业集群形成、从形单影只到全面开花的艰难发展历程。 20世纪60年代，随州相继兴建了湖北专用汽车制造厂(楚风)、湖北弛乐汽车股份有限公司、湖北天风汽车股份有限公司3家专用汽车厂。从此，便开启了和专汽产业50年的渊源。 随州专汽产业经历了三个发展阶段：20世纪60年代——2000年是起步培植阶段，楚风等3家专汽厂为专汽产业孕育了研发设计、生产销售的人才和市场；2001年——2005年，是改制阵痛阶段，通过深化企业改革，理顺产权关系，催生市场主体，打造了全国知名的专用车生产基地，专汽企业突破百家，产值接近百亿，专汽产业成为全市支柱产业；2006年至今是集群发展阶段，这期间，民营经济迸发活力，专汽产业被列为省重点成长型产业集群，综合实力跃居全国前列。 2007年12月，随州被中国机械工业联合会授予“中国专用汽车之都”称号；2012年6月，“圣地车都”建设写进省十次党代会报告；2017年专汽产业被纳入省重要特色产业增长极建设。市汽车办主任李西平说：“一系列省部级战略的高位推动，开启了专汽之都建设的新篇章，随州专汽产业正由成本时代向质量时代、创新时代、智能时代迈进。” 如今，30公里“专汽长廊”贯穿随州，专汽规模以上企业180家。全市已形成年产专用车20万辆，新能源汽车2万辆，底盘10万台，车身10万辆，铸造件100万吨，车轮1000万只的生产能力，能够生产车身、制动盘、轮毂等800多个品种1500多个规格的汽车零部件，占全市规模工业总产值30%的份额。专用车公告内品种占全国总量的80%。 在随州，四分之一的家庭都与专汽相关联，产业工人10万人。50年来形成的专汽文化，深深植入随州人民心中，融入到随州经济社会的方方面面。“从挂车到改装车，从自主研发到合资合作，从产品内销到走出国门，一个个华丽转身的背后，包含着多少创业的艰辛！”恒天新楚风党委委员、工会主席贺卫东从1985年便一直在专汽领域工作，他感叹，“真没想到随州专汽产业能发展到现在这个规模！” 50年更迭，从传统的手工作坊到机械化、智能化，机器换了几轮，产品换了几代，一路见证着随州荣获“国家专用汽车高新技术产业化基地”“国家应急专用车产业示范基地”“全国专用车质量提升示范区”等荣誉的历程。
企业：遍地开花集群发展 踏着改革开放的浪潮，在鼓励私营经济发展政策背景下，我市民营专汽企业应运而生。省改装厂、天风、驰乐等企业改制后的职工，由于具备在销售、技术等方面的丰富经验，成为我市专汽领域创业的主力军。 2000年，原天风公司职工王焕义等创建航天双龙公司，是湖北省第1家、全国第2家具备专用车生产资质民营企业。原驰乐集团破产后，为保住改装车生产资质，让下岗职工再就业，2004年由陈钢战等45个原企业职工出资1080万元，组成了华威专汽公司。随后江南专汽、大力专汽等一批民营专汽企业如雨后春笋般成立，成为我市专汽产业的主打力量。 创业初期，市场前景看好，随州专汽产品供不应求。可是一段时间后，受融资难、装备落后、技术研发水平不高等问题制约，随州专汽的优势不明显了。于是，随州人开始思索，谋划新的对策。 2004年，湖北元通汽车销售公司与东风汽车合作，组建了东风随州专用车公司，开辟了随州混合所有制企业的历史先河。专业的设备、先进的工艺，使公司的生产能力达到行业领先水平。该公司原党委书记张建华说：“这种‘国资+民资’的混合公司生机勃发，让本土草根企业眼睛一亮。” 一石激起千层浪，中国重汽、中国恒天、厦门重工等50余家知名企业纷纷慕名而来，抢滩随州。我市专汽企业与国有大型企业合作重组的序幕拉开，形成了全国瞩目的“随州模式”。 兼并重组，盘活了存量、壮大了总量、激活了民间资本，随州专汽产业实现裂变式发展。2017年，全市专汽产业产值突破355亿，其中，11家“混血儿企业”占近三分之一产值，成为引领随州专汽产业发展的“主力军”。 2016年起，冠群驰骋投资管理(北京)有限公司逐步与俊浩专汽、久鼎汽车、五环专汽开展股权合作，3家企业抱团发展，实行集团化管理，实现了公告、产品、物资、销售、财务管理“五统一”。3家拿下的所有订单，全部按照优势分工，避免了同质化竞争。成立底盘合作社，吸纳奥龙、宏宇、东正等8家企业加盟，实现底盘的集团化采购，资金成本大幅降低。俊浩专汽总经理周千俊说：“集团化发展管理更加规范，我们有更多精力投入到产品研发和品质提升，今年我们3家公司的产销可在去年基础上翻一番。” 目前，全市有资质的专汽企业达到40家，专汽集群优势不断扩大。程力集团低速货车成功升级为商用车整车，我市整车资质企业达到2家，具备整车生产能力的企业达到4家，区域集群龙头的地位进一步巩固。今年，程力集团再次入围中国民企500强，程力集团总经理程阿罗说：“将以整车带动专汽，以智能制造带动规范化、标准化、自动化，促进企业从传统改装企业向现代制造企业转型，从规模效益向质量效益迈进。”
转型：轻量化绿色化智能化催生“高精尖” 厦工楚胜铝合金油罐车，自重大为减轻，每台车可多装油4吨到5吨；恒天新楚风国内自动化程度最高的新能源柔性生产线，年生产新能源车1.5万辆；齐星集团机器人焊接车间，工业机器人焊接精准漂亮，综合生产效率比手工焊接提升50%以上…… 近来，我市奋力建设专汽特色产业增长极，强力推进专用汽车及零部件千亿元产业建设。专汽行业通过大规模技改扩能，向着轻量化、绿色化、智能化方向发展，蓄积了强大发展后劲。1-8月份，专汽行业实现产值242.8亿元，同比增长15.3%，生产专用车8.4万辆，同比增长24.2%，形势喜人。 厦工楚胜引进铝合金罐式车专业制作研发团队，先后投入2000多万元购置设备，产品研发成功后一经投放市场，就供不应求。该公司智能新型轻量化渣土车产品的开发、铝合金罐车系列产品的不断改进满足了市场需求，销售订单稳步上升。该公司总经理徐正刚说：“轻量化设计提升了产品附加值，企业的竞争力和经营效益得到提升。”除厦工楚胜外，力神专汽、玉柴东特等12家企业获得铝合金罐式车生产资质，稳步向轻量化转型。 我市大力实施《中国制造2025战略》，加速推进“机器换人”。齐星、恒天、东风车轮等多家企业涉足智能化领域，智能化吸污车、抑尘车、联合疏通车等智能化产品得到开发和应用。目前，齐星车身智能化罐体机器人焊接和智能化数据模具项目、东风车轮智能化机器人、厦工楚胜自动化铝罐焊接生产线等项目正快速推进。齐星集团党委副书记、副总经理程涛说：”不断提升车身智能化、轻量化、环保化水平，是产业发展方向，也是齐星的追求。”李西平说，将强化试点示范，对有意愿智能化提升的前10家企业，由政府买单，做智能化规划设计，促专汽产业智能化、网络化提升。 抢抓新能源“风口”，我市专汽企业加快布局新能源汽车。恒天新楚风以“智能”物流为技术核心，以纯电动物流车作为主打产品，新能源汽车产销两旺，今年该公司将奋力实现产销 2万台专用车、产值30亿元的目标。该公司总经理张文宝说：“预计到‘十三五’可形成纯电动汽车关键零部件年产3万套、新能源整车及底盘年产5万台生产能力。”程力集团走智能化、新能源发展之路，各类产品销售形势迅猛上升，预计全年新增产值10亿元。该公司投资12亿元新建加工车间、技术中心等，建成后可年产轻型载货汽车5万辆、新能源车3000辆。东合汽车科技产业园投资12亿元新建充电站、底盘生产中试车间等，建成后可年产新能源底盘5000台、专用车整车1万台。 借力轻量化、绿色化、智能化，“高精尖”产品不断涌现。重汽华威自主研发的新型智能渣土车在国内市场占有率达16.8%，拥有4项实用新型专利。此外，齐星公司的汽车车身、厦工楚胜的加油车、润力专汽的多功能抑尘车（铁路专用）、程力专汽的改装罐式汽车等纷纷上榜全省支柱产业细分领域隐形冠军。据统计，随州目前已有30多种专用汽车，达到国际国内先进水平，不少填补国内空白。重汽华威公司总经理陈勇说：“将持续走‘精专特高’发展之路，争做单打冠军。” 市经信委主任徐光喜说：“将继续推进专汽产业朝轻量化、绿色化、智能化方向转型升级，加快向千亿产业进军。”
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