3月31日，韩伟(左二)、邓文辉(右二)、桂高斌（右一）做客市民大讲堂，现场观众代表向嘉宾敬献鲜花 记者刘斌 摄 “军运工匠”登市民大讲堂讲工匠精神 记者余坦坦 罗斌 李爱华 实习生于莹 通讯员白洁 军运建设如火如荼，十万工匠奋战犹酣。 随着第七届军运会的一天天临近，一大批能工巧匠正在用他们的智慧和双手，苦干巧干在遍布武汉三镇城乡的数百个建设工地上，打造一个个全国乃至全球一流的建设工程。 3月31日下午，武汉市民之家，市民大讲堂“军运工匠”系列首讲开讲。桂高斌、邓文辉、韩伟三位军运工匠代表，登台由市民之家与长江日报联合主办的第203期市民大讲堂，与来自武汉商学院、武汉生物工程学院等在汉高校的大学生和市民听众一道，分享了他们精益求精、筑梦军运的故事，一展军运工匠的风采，引得场内听众一片喝彩。 桂高斌：28小时不间断盯守指标丝毫不差 （武汉建工集团高级工程师，军运会武汉商学院游泳馆项目经理） 去年10月的一天，武汉商学院游泳馆进行最后一次屋面预应力混凝土浇筑，清晨6时开始组织施工。为了确保屋面混凝土浇筑质量，并保证其连续性和密实性，浇筑过程中，为了不伤害预埋构件中的波纹管，他安排专职技术人员在每个车泵、振动泵前进行盯守，并亲自上阵。时值武汉变天，寒冷的北风吹得工作人员直发抖，但他和同事们仍坚持连续28小时不间断盯守。施工结束拆模后，经专业检测机构检测，各项规范指标、成型观感均达到预定控制目标，可谓丝毫不差。 桂高斌说，为了让泳池尺寸的结构误差小于设计允许值，在定位和尺寸的把握上，可谓是不断“纠结”，不断细化和反复复核。最终，几十米的连续浇筑大体积混凝土构件，误差只有0.5厘米，小于设计允许误差值。 游泳馆防水施工至关重要。为了严控施工质量，桂高斌说，他们借助信息化技术和传统“人盯”方式，努力确保工程不渗水。屋面施工时，为确保防水效果和质量，他反复与设计师沟通，并提供几套更优方案，最终说服设计师，优化了施工方案。屋面施工目前经多次大雨考验，未发现渗漏迹象。屋面贴砖时，为了保证屋面个性和亮点，他和同事及施工方反复深化图纸，进行电脑布图，草拟不少于十多种方案，最终选择最优施工方案。 桂高斌说，之所以这么“斤斤计较”，不仅是因为军运工程意义重大，更多的是来自内心深处的责任感。这份责任支撑他以及整个团队坚持不懈地走下去。 桂高斌现场还用视频动画的形式，为大家展示了武汉商学院游泳馆是如何建设的。 邓文辉：防路基沉降增打4000根“静压管桩” （武汉桥建集团总经理助理，负责军运会重要通道黄家湖大道跨三环线工程建设） 邓文辉理解的工匠精神就是“对目标专注执着、对工作一丝不苟、对结果精益求精”。他说，黄家湖大道设计等级为城市主干路，设计车速60km/h，双向八车道，将来车流量非常大，因此必须保证道路坚固耐用。由于黄家湖大道以前是湖泊沼泽区域，地质条件不佳。现状是规划路基下面发现有多层较厚的软土夹层，不能满足路基的承载力及道路的防沉降要求。 面对复杂的地质条件，公司项目部决定针对道路基础问题寻找解决方案。为了让路基坚固、密实耐久不沉降，公司曾多次组织技术人员研讨，就换填土、粉喷、静压桩等各种工艺进行了充分论证，结合场地周边现状条件、施工期间交通组织及建设工期等限制条件，最终决定采用国内比较少见的“静压管桩”技术，对路基进行加固处理。 所谓“静压管桩”技术，就是在路面下，每隔一段距离，打一根8到11米长的预制高强管桩，也称排桩。这是一种根据道路复合地基的受力特点改良的薄壁管桩，具有桩身强度高、质量完整性好、工期短、工后沉降易控制等特点。到时候，黄家湖大道将星罗棋布近4000根管桩，为道路的承载提供充分的支撑。 “这样设计方案，会增加施工难度、施工工序和施工周期。目前，公司项目部已经完成了近2000根管桩的施工任务，既耗时又耗力。有同事开玩笑说，我们是自己为难自己。要说工匠精神，也可以理解为自己跟自己较劲吧！”邓文辉说。 “军运工程，也是惠民工程。”邓文辉说，黄家湖大道跨三环线节点工程是军运会配套项目最重要的一个子项。该区域是最靠近运动员村的一处交通要道，秉持“近期军运，远期惠民”的主旨，市委市政府领导决策，对该区域实施全方位整治，从空中到地面再到地下、从陆地到河流进行全方位立体整治，达到“综合整治、全面提升”的效果。 韩伟：徒步800公里只为寻求最优方案 （市城乡建设委员会工程建设管理处处长，他带领的团队足迹几乎遍及军运会每一个建设项目） 历时5个多月、累计徒步800多公里，出动无人机十多次……作为军运会黄家湖大道与三环线交会节点区域环境综合整治提升工程现场指挥部办公室主任，韩伟理解的“工匠精神”，是不仅仅体现在具体操作实施的工作层面，在方案策划、编制蓝图、统筹协调、调度管理等方面追求完美、精益求精，则从另一个角度诠释了“工匠精神”全方位、多层级、宽领域的丰富内涵。 从2017年4月初开始，军运会执委会综合保障部和市政设计院技术人员一道，采取徒步的方式，逐个点位、逐条道路进行现场实地踏勘，寻求军运会道路保障线路的最优方案。数据测量，精度要求一点也不能含糊，有的勘测点位十分偏僻，没有道路可走，技术人员披荆斩棘，也要走到点上获取数据和信息。做野外勘测，吃不上午饭是常事。一天走下来，大家除了腰酸腿疼，胳膊也常累得抬不起来。 与野外数据采集相对应，技术人员还出动无人机空中鸟瞰。黄家湖大道三环线至四环线10公里的距离，无人机在几十分钟的空中拍摄数百张照片，这些照片上还有对应的坐标数据。这些都是为了数据精准，进而形成一路一册、一点一册、一域一景的技术细则，为方案的制定奠定基础。 韩伟说，要将这项民心工程办好办实，“最优方案”是关键，是各个项目实施的方向。 机场二通道连接武汉城区与天河机场，是武汉的“门户通道”，也是军运会第一迎宾通道。机场二通道的景观美化，直接关系到军运会各国来宾对武汉的“第一印象”。 韩伟说，军运会明年秋季举行，制定机场二通道绿化方案时，他们考量到季节规律，以黄、红两色为跳色，绿色为底色，描绘出一幅大绿大彩的壮美画面，充分展示武汉最生态、最靓丽的秋景。 该种哪种绿化树呢？设计人员对机场二通道沿线山体部分坡面进行实地勘查，深入调查武汉水文地质情况。 当时正值盛夏，队员们头顶烈日，冒着炙热的暑气，在机场二通道旁边的沟沟坎坎中爬上爬下。一台水准仪，两把标尺，技术人员重复着相同的动作——安置水准仪、瞄准标尺、读数记录。大家被晒得黝黑，但测量数据细致得像个绣花姑娘。 实地调查显示：机场二通道沿线山体部分坡面处于湖泊的汛期水位消涨带区间，黄海高程（标高）30米-35米之间，考虑到水位变化对植物品种垂直分布的影响，工程指挥部最终落实的绿化方案为：在高程30米左右种植可耐水湿的水杉，在高程35米以上种植不耐水湿的银杏。 关注细节、精雕细琢。这就是执着、专注、追求卓越的“工匠精神”。 | 
