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冲刺——涢水一桥开始封闭施工

2017-7-20 09:41| 发布者: 隋意 |来自: 随州日报
       本报记者 冯家园 实习生 袁宇欣 通讯员 魏薇薇 刘桥
 
    日前,涢水一桥实行全封闭施工,禁止行人和车辆通行,确保桥梁施工安全。(本报记者 王璟天摄)
  盛夏的随州,骄阳似火,比阳光更为激昂热烈的,是处处涌动着的城市重点项目建设热潮。
  7月17日,涢水一桥两端全封闭,禁止车辆、行人通行,以保证新桥吊装箱梁和老桥改造的施工安全,为大桥建成冲刺。
  日前,封桥公告发布,交警封路,公交改线,车辆绕行。封闭时间为2017年7月17日至2018年3月22日。
  当日9点,空气中飘着一个“热”字。涢水一桥两端,交警、项目秘书、施工方相互配合,摆放“禁止通行”宣传牌,指挥车辆、行人绕行,留下空空的大桥。记者看到,在金三角荣御中央路口和南郊转盘路口,锥形桶已封闭了所有进入涢水一桥的通道。大桥两端,用钢管搭起了全封闭的隔离栏,由专人值守。
  涢水一桥项目秘书李辉介绍,当前封闭只是一个过渡期。下一步将在两个路口建起标准化的施工围挡,打造文明施工工地。
  涢水一桥和氵厥水一桥均建于上世纪60年代,连通了涢水河、氵厥水河两岸,承载着城市发展的记忆。岁月的风霜让两座桥梁饱经沧桑,其承载功能无法满足时代需求。
  去年,市政府决定,重建氵厥水一桥(已属危桥),改造涢水一桥,打通南郊片区交通“肠梗阻”,形成环湖内循环。
  经过专家多次论证,涢水一桥的质量、承载力可以满足城市桥梁需要,且高大、壮观,具有美感。遂决定在涢水一桥老桥上游新建一座桥梁,与老桥合二为一,桥面总宽拓展至25米。
  去年11月中旬,涢水一桥改扩建工程启动。市城投公司是 水一桥改扩建工程的投资主体。该公司董事长李西平表示,建成新桥,改造老桥,完美拼接,造福于民,这是我们要交的一份民生、民心答卷。
  相比氵厥水一桥拆除重建,涢水一桥则是拼接新桥新建和老桥通行同步进行,交通组织、施工安全难度加大。
  “虽然我们张贴告示,告诫市民不要围观桩基施工,可每天都有市民‘观战’,增添了我们许多压力。每天都安排专人劝导市民离开。”李辉表示。
  从工程启动之日,建设便开足马力。为赶在汛期前完成桥梁承台、墩柱建设,去年冬天深夜,气温只有4摄氏度,桩基施工仍不停歇。现已完成9个桥梁承台建设,正在进行最后一个承台的桩基深钻。
  “涢水一桥已进入了箱梁吊装阶段。封闭施工,是为了加快工程建设进度,让大桥早日建成,尽快造福于民。”市城投公司总经理金帆说,现在就是涢水一桥建设的最后冲刺阶段。
    根据工程安排,涢水一桥明年将建成通车。项目承建方湖北山云建筑有关负责人钟如家介绍,现在工程建设的最大阻力,就是大桥北端的房屋征迁,已经“拖累”工期数月。
  涢水一桥改扩建工程总长940米,其中主桥长420米,两端道路连接线长520米。李辉介绍,涢水一桥北端已被民房、单位用房占据了通道,必须征迁拆除。
  据悉,大桥改造时候,市城投公司将大桥北端瓜园社区纳入到城市棚户区改造范围,计划改造的片区有1000多户,涉及涢水一桥建设的有218户。经过该公司征迁小组反复、细致工作,现已成功签订协议70户。
  “我们征迁小组多次上门,可群众诉求过高,无法达成统一。”征收项目部秘书赵雪说,再者,该棚户区位于老城区,项目建设与征迁同步启动,给了群众“希望”,征迁难度更大。
  一直以来,考虑到南郊交通顺畅,涢水一桥边通行边施工。此次封闭,完全出于工程建设需要,更快地推进大桥建设。
  李西平表示,封闭施工实质上是一种倒逼,吹响了大桥建设冲刺的冲锋号。我们要倾心尽力、不遗余力地推进项目建设,保持工程建设的“进度”和“热度”。
  接下来,项目建设方面,施工方组织了100多人的施工队伍,将组织管线迁移,拆除老桥的栏杆和人行通道,及时起吊新桥箱梁。房屋征迁方面,征迁小组将发起冲刺,整合各方力量,完成剩余148户房屋协议签订,全力保障工程建设。
  记者了解到,扩建的涢水一桥共有9跨,每跨44米,由5片重达230多吨的箱梁拼成。目前,45片箱梁已完成15片浇制。
  如何将箱梁这样的庞然大物准确吊装?钟如家介绍,将采用专业的架桥机,运梁车将箱梁运抵后,由架桥机实施吊装。仅架桥机就有70多米长。
  “箱梁吊装后,新桥与老桥之间只有2公分左右的缝隙,可实现精准拼接。”李辉说,之后,将对新桥、老桥刷黑,完善路灯等配套设施。
  大桥的建成,将打通城西南与主城区互通的“瓶颈”,也带动南郊片区发展,提升老城区发展品质。
  如今,市城投公司、施工方等抢抓施工的大好时机,倒排工期、倒排任务、倒排责任,加强调度、强化保障,全力冲刺。

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